Valtra Serija N 111 - 171 KM

N HiTech H3

Z elektrohidravličnim spreminjevalnikom smeri pod obremenitvijo, menjalnikom 24/24 ali 36/36 z dvema prestavnima ročicama, zobniško hidravlično črpalko in mehanskim krmiljenjem hidravličnih ventilov.

N HiTech H5

Z elektrohidravličnim spreminjevalnikom smeri pod obremenitvijo, popolnoma elektrohidravlično upravljanim menjalnikom 20/20 ali 30/30, zobniško hidravlično črpalko in mehanskim krmiljenjem hidravličnih ventilov.

N Versu

Z elektrohidravličnim spreminjevalnikom smeri pod obremenitvijo, popolnoma elektrohidravlično upravljanim menjalnikom 20/20 ali 30/30, vzdolžno batno hidravlično črpalko in elektrohidravličnim krmiljenjem hidravličnih ventilov.

N Direct

Z elektrohidravličnim spreminjevalnikom smeri pod obremenitvijo, brezstopenjskim menjalnikom, vzdolžno batno hidravlično črpalko in elektrohidravličnim krmiljenjem hidravličnih ventilov.

Serija N traktorjev ponuja 3 tipe kabin:

• standardno kabino,
• gozdarsko kabino z dodatnim lokom za ojačitev kabine in stekleno streho za večjo preglednost pri delu z gozdarsko prikolico,
• kabino SCV 360 brez B-stebrička na desni strani, ki omogoča boljšo bočno vidljivost pri delu s komunalnimi priključki.

Vse kabine so zelo široke, tako da nam omogočajo zasuk sedeža za 180° pri uporabi sistema za vzvratno vožnjo TwinTrac (samo pri N103H5). Vsi traktorji Valtra so že v osnovni opremi opremljeni z vrtljivim sedežem. Velika vrata nam omogočajo lahek vstop v kabino in izstop iz nje, poleg tega pa se lahko nastavi tudi kot odpiranja vrat.

Kabine so zelo prostorne, imajo zatemnjena stekla in ponujajo zelo dobro vidljivost v vseh smereh. Vidljivost naprej je zelo dobra, ker je izpuh nameščen s strani in pokrov motorja spuščen. Udobje v kabini je na ravni osebnega avtomobila, zahvaljujoč zračno vzmetenemu sedežu, ročni ali avtomatski klimatski napravi (opcija), vzmetenju prednje preme (opcija) in vzmetenju kabine (opcija), ter zaradi izredno dobre zatesnitve nizkega nivoja hrupa.

Kombinacija gozdarske kabine in sistema za vzvratno vožnjo TwinTrac zagotavljata idealne delovne pogoje za delo v gozdu z gozdarskimi priključki.

Sistem za vzvratno vožnjo nam omogoča, da uporabljamo traktor tako za vožnjo napre, kot za vožnjo nazaj. Za slednjo imamo na zadnji strani kabine nameščen dodaten volanski obroč z EHR-spreminjevalnikom smeri vožnje, pedal sklopke, plina in zavore. S tem sistemom lahko uporabljamo priključke, ki so predvideni za priklop zadaj; silažni kombajn, sistem treh kosilnic, snežna freza … Ta sistem nam omogoča zelo dobro preglednost nad priključkom, še posebej, ker je zadnje steklo kabine povečano. Da lahko v kabini namestimo različne upravljalne ročice in terminale, je na robu stekla nameščen poseben trikotnik, ki nam to omogoča.

AGCO POWER SisuDiesel 44AWI in 49AWI

4-valjni, vodno hlajeni, s turbopolnilnikom, hlajenjem vsesanega zraka – Intercooler, ventilatorjem Visco in skupnim vodom. Motorji z vgrajeno SCR-tehnologijo izpolnjujejo stopnjo uredbe o emisijah izpušnih plinov 3B. Z namestitvijo SCR-tehnologije se je skupna poraba goriva in raztopine AdBlue zmanjšala za 10 % v primerjavi s predhodnimi modeli. Motorji se ponašajo z visokim navorom, ki se odrazi v veliki moči pri nizkem številu vrtljajev motorja, kar izboljša ekonomičnost pri porabi goriva in vlečno silo pri znižanem hrupu v kabini traktorja. Traktorska elektronika poskrbi, da takoj, ko se vključi ročna zavora, padejo vrtljaji motorja na 650 vrt./min., kar nam omogoča varčevanje z gorivom. Interval menjave olja v motorju je na vsakih 500 delovnih ur.

Menjalnik H3

S 24+24 ali 36+36 prestavnimi razmerji, z dvema prestavnima ročicama in dvema ali tremi vmesnimi prestavnimi razmerji pod obremenitvijo, z EHR-spreminjevalnikom smeri vožnje, parkirno zavoro ter avtomatiko vmesnih prestavnih razmerij in mehanskim krmiljenjem hidravličnih ventilov. Poleg naštetega je na voljo elektrohidravlična sklopka (HiShift), ki vozniku omogoča prestavljanje vseh prestav brez uporabe sklopke, vendar pa je za posebna dela še vedno na voljo pedal sklopke.

Menjalnik H5

Z 20+20 ali 30+30 prestavnimi razmerji, s štirimi ali šestimi skupinami in s petimi vmesnimi prestavnimi razmerji, ki je v celoti elektrohidravlično upravljan pod obremenitvijo s pomočjo posebej oblikovanega naslonjala za roko, z EHR-spreminjevalnikom smeri vožnje, parkirno zavoro, avtomatiko vseh prestavnih razmerij in mehanskim krmiljenjem hidravličnih ventilov.

Ponuja brezstopenjski menjalnik s štirimi delovnimi območji:

• delovno območje A (0-9 km/h), ki je namenjeno za težka vlečna dela (oranje) in specialna dela pri medvrstni obdelavi,
• delovno območje B (0-18 km/h), ki je namenjeno poljskim delom,
• delovno območje C (0-27 km/h) za transport po polju,
• delovno območje D (0-50 km/h) za cestni transport.

Prav tako ta izvedba zagotavlja elektrohidravlični spreminjevalnik smeri vožnje, prestavljiv pod obremenitvijo z integrirano parkirno zavoro, dva tempomata in električno krmiljenje hidravličnih ventilov.

Menjalnik se upravlja s pomočjo treh tipk, nameščenih na patentiranem večfunkcijskem naslonjalu traktorskega sedeža.

V povezavi z avtomatiko omogoča tri načine vožnje:

• avtomatsko,
• polavtomatsko,
• ročno.

Avtomatika menjalnika omogoča večjo učinkovitost predvsem pri delu, pri katerem je treba veliko prestavljati. Prestavlja lahko voznik sam ali pa to opravlja avtomatika. Zato sta na voljo dva programa, Auto 1 in Auto 2. Program Auto 1 je prednastavljen v tovarni, program Auto 2 pa lahko nastavi voznik sam, glede na želje in potrebe. Program se aktivira s pritiskom na gumb in sam izbira ustrezno prestavno razmerje glede na delovne razmere in vrtljaje motorja.

Za pogon hidravličnega sistema pri modelih HiTech skrbi zobniška hidravlična črpalka s pretokom 73 l/min. (opcija 90 l/min.). Pri modelih Versu in Direct je del serijske opreme vzdolžna batna hidravlična črpalka s pretokom 115 l/min. (opcija 160 l/min.) in sistemom load sensing.** Zadnje hidravlično dvigalo je elektrohidravlično upravljano z možnostjo upravljanja zunaj na blatniku. Priključne ročice hidravlike so opremljene s hitro zapenjalnimi kljukami kategorije III/ll. Serijsko je vgrajeno dušenje nihanja priključkov, ki nam omogoča varno vožnjo tudi z najtežjimi priključki, in tudi elektrohidravlična nastavitev delovne globine, hitrosti dviganja spuščanja, višine dviga hidravlike, regulacija odpora …

Dvižna sila zadnjega hidravličnega dvigala znaša pri:

• modelih HiTech 58 kN (5800 kg) ali 77 kN (7700 kg),
• modelih Versu in Direct pa 81 kN (8100kg).

V dodatni opremi je na voljo prednja hidravlika z dvižno silo 3500 kg (opcija 5000kg), ki je lahko upravljana preko zadnjega hidravličnega ventila ali preko elektrohidravlične križne ročice na naslonjalu sedeža.